Estaca e grupo
Atrito lateral e ponta por Décourt-Quaresma com perfil SPT integral: estaca cravada e hélice contínua de Ø 30 cm
Exercício de curso com perfil SPT completo, de linhagem independente de Cintra & Aoki. Cobre o atrito lateral de Décourt-Quaresma, que não tinha oráculo no acervo, e a ponta com α = 1 (cravada) e α = 0,3 (hélice). O motor confere a ponta e diverge no atrito pela convenção de NL, caracterizada na nota. A grandeza «Rult do método (Rp + Rl), hélice contínua» compara o Rult do método, não a capacidade considerada no projeto: pela decisão 0102, a hélice contínua sem ponta declarada adota Rp,cons = 0 e Rult,cons = Rl (583,6 kN, valor do motor); com ponta declarada, adota mín(Rp, Rl) + Rl (719,7 kN, igual ao Rult do método aqui, pois Rp < Rl).
Função do motor: calculaCapacidade (lib/estaca/geotecnia/capacidade.ts), método Décourt-Quaresma
Resultado: referência × motor
Referência é o valor impresso na fonte ou, quando indicado, o valor que a norma exige calculado com os dados publicados.
- Ponta, estaca cravada (Rp)Confere
- Publicado
- 455,6 kN
- Motor
- 453,57 kN
- Desvio
- -2,03 (0,45%)
- Tolerância
- ± 3,28
Propagação das meias unidades dos dados impressos: Ap = 0,071 (0,0005/0,071 = 0,70 %) e Np = 25,67 contra 25,6667 (0,013 %). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte).
- Ponta, hélice contínua (Rp,hél)Confere
- Publicado
- 136,7 kN
- Motor
- 136,07 kN
- Desvio
- -0,63 (0,46%)
- Tolerância
- ± 0,98
Propagação das meias unidades dos dados impressos: Ap = 0,071 (0,0005/0,071 = 0,70 %) e Np = 25,67 contra 25,6667 (0,013 %). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte).
- Atrito lateral (cravada e hélice) (Rl)Diverge
- Publicado
- 673,5 kN
- Motor
- 583,61 kN
- Desvio
- -89,89 (13,35%)
- Tolerância
- ± 3,84
Propagação das meias unidades dos dados impressos: U = 0,94 (0,005/0,94 = 0,53 %) e NL = 11,33 (≈ 0,035 %). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte).
- Capacidade total, estaca cravada (R)Diverge
- Publicado
- 1.129,1 kN
- Motor
- 1.037,18 kN
- Desvio
- -91,92 (8,14%)
- Tolerância
- ± 7,23
Soma das tolerâncias de Rp e de Rl (o slide soma valores já arredondados). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte).
- Rult do método (Rp + Rl), hélice contínua (R,hél)Diverge
- Publicado
- 810,2 kN
- Motor
- 719,68 kN
- Desvio
- -90,52 (11,17%)
- Tolerância
- ± 4,86
Soma das tolerâncias de Rp e de Rl (o slide soma valores já arredondados). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte).
| Grandeza | Referência | Motor | Desvio | Tolerância | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Ponta, estaca cravada (Rp, kN) | 455,6publicado | 453,57 | -2,030,45% | ± 3,28Propagação das meias unidades dos dados impressos: Ap = 0,071 (0,0005/0,071 = 0,70 %) e Np = 25,67 contra 25,6667 (0,013 %). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte). | Confere |
| Ponta, hélice contínua (Rp,hél, kN) | 136,7publicado | 136,07 | -0,630,46% | ± 0,98Propagação das meias unidades dos dados impressos: Ap = 0,071 (0,0005/0,071 = 0,70 %) e Np = 25,67 contra 25,6667 (0,013 %). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte). | Confere |
| Atrito lateral (cravada e hélice) (Rl, kN) | 673,5publicado | 583,61 | -89,8913,35% | ± 3,84Propagação das meias unidades dos dados impressos: U = 0,94 (0,005/0,94 = 0,53 %) e NL = 11,33 (≈ 0,035 %). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte). | Diverge |
| Capacidade total, estaca cravada (R, kN) | 1.129,1publicado | 1.037,18 | -91,928,14% | ± 7,23Soma das tolerâncias de Rp e de Rl (o slide soma valores já arredondados). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte). | Diverge |
| Rult do método (Rp + Rl), hélice contínua (R,hél, kN) | 810,2publicado | 719,68 | -90,5211,17% | ± 4,86Soma das tolerâncias de Rp e de Rl (o slide soma valores já arredondados). Fixada antes de rodar o motor (nota da fonte). | Diverge |
Fórmulas e passos
1. Ponta: média de três leituras (acima, na ponta e abaixo) e K do silte arenoso
Np = (25 + 23 + 29)/3 = 25,667; Rp = α·K·Np·Ap: cravada 1·250·25,667·0,0707 = 453,6 kN; hélice 0,3·250·25,667·0,0707 = 136,1 kN
Slides 9–12 e 14 (PDF pp. 5–7): 455,6 kN e 136,7 kN com Ap = 0,071 m² · motor: 453,567 kN
2. Atrito lateral: NL global e atrito unitário
rl = 10·(NL/3 + 1) kPa; Rl = β·rl·U·L. Slide: NL = 11,33 → 673,5 kN. Motor: NL = 9,385 (exclui N14..N16) → 583,6 kN
Slides 12 e 14 (PDF pp. 6–7); decisão 0015, item 5 · motor: 583,611 kN
As fórmulas são texto de referência. Os valores de "motor" vêm da execução do motor, não de uma reimplementação nesta página.
Dados de entrada
- Estaca
- cravada (α = β = 1) e hélice contínua (α = 0,3; β = 1), seção circular
- Diâmetro / comprimento
- 30 cm / 15 m
- U e Ap impressos
- 0,94 m e 0,071 m² (π·0,30 e π·0,30²/4 no motor)
- K
- 250 kPa
- Perfil SPT (N de 1 a 17 m)
- 6, 4, 2, 4, 2, 3, 4, 5, 10, 15, 25, 20, 22, 25, 23, 29, 30
- Solos
- argila siltosa (1–3 m); areia siltosa (4–8 m); silte arenoso (9–17 m)
Fonte e avaliação de autoridade
- Obra
- Departamento de Construção Civil da UFPR (C. T. Santos, E. Dell'Avanzi, L. P. Sestrem, V. P. Faro, I. C. Salah e I. G. da Silva; GEGEO). Geotecnia de Fundações (TC 041): exercícios de capacidade de carga. Universidade Federal do Paraná, Departamento de Construção Civil, 2019.
- Onde está
- Exercício de Décourt & Quaresma (1978), slides 11 a 14 (PDF pp. 6–7); tabelas de α, β e K nos slides 9 e 10 (PDF p. 5)
- Tipo
- Apostila de autor identificado
- Conferência
- Números conferidos na página do original
- Edição ou cópia
- slides de 23/10/2019, 14 p. (SHA-256 53166b87…), baixados e conferidos em 2026-10-16
- Avaliação E-E-A-T
- Média: material de curso de universidade federal, autoria identificada e sem revisão por pares. Serve como exemplo resolvido, não como fonte do método; a linha de Np e a conta de Rp do slide divergem (25,64 e 25,67).
- Registro curado no repositório
docs/fontes-secundarias/ufpr-tc041-2019-decourt-quaresma-exercicio.md- Endereço
- https://gegeo.ufpr.br/wp-content/uploads/2024/09/aula9.pdf (acesso em 2026-10-16)
Decisões e testes ligados ao caso
- Decisões de método
- 0015 — Decisão 0015 — resistência axial e famílias SPT de estacas
docs/decisoes/0015-metodos-axial-spt-estacas.md - 0102 — Limitação da resistência de ponta da NBR 6122 §8.2.1.2 / J.3 (hélice contínua; rocha fail-closed)
docs/decisoes/0102-limitacao-ponta-helice-nbr-6122-8212.md
- 0015 — Decisão 0015 — resistência axial e famílias SPT de estacas
- Testes da suíte
tests/estaca-exemplos-publicados.test.ts(este caso)tests/estaca-decourt-quaresma.test.ts